分類: 汽車新聞

NASA闖禍了?NASA小行星撞擊實驗產生大量碎石將撞擊火星

NASA闖禍了?NASA小行星撞擊實驗產生大量碎石將撞擊火星

美國國家航空航天局(NASA)在2022年證實,人類可以將“城市殺手”級別的小行星從地球上引開,但這一行動帶來了意料之外的後果,可能會給地球帶來其他危險。

兩位意大利天文學家發現,在雙小行星重定向測試(DART)航天器撞擊直徑爲560英尺的Dimorphos小行星使其偏離軌道後,碰撞產生了一團包含37個新的太空巨石的雲團,正朝火星方向飛去。如果其中一個巨石撞擊火星,可能會在火星上形成直徑約200至300米(656至近1000英尺)的撞擊坑。天文學家警告說,如果NASA將來需要將一顆威脅地球的“殺手”級小行星偏離軌道,必須要考慮這樣一次驚人碰撞產生的碎片將會飛向何處,以免最終撞擊到地球上。

一家七口从早上到11点,就等儿媳做饭,结果儿媳在娘家吃过了

在DART任務中,NASA使用一艘無人航天器以時速14000英里的速度撞向Dimorphos,以驗證是否可能將太空岩石推離其軌道。在接下來的幾周裡,NASA科學家證實這一方法成功了:所謂的“動能撞擊”確實改變了小行星在太空中的軌道。動能撞擊是指將一物體猛烈撞擊另一物體的過程,這是NASA在小行星威脅地球時可能採取的策略之一。

狂奔的海馬 小說
制冷少女的日常

Dimorphos是一個由較大的名爲Didymos的小行星組成的雙小行星系統的一部分。在DART的碰撞之後,Dimorphos繞Didymos的軌道時間縮短爲11小時23分鐘,比航天器撞擊之前少了32分鐘。

救护车高速上突然没油患者滞留半小时

然而,這樣的撞擊也帶來了副作用。科學家們發現,DART任務在航天器撞擊後留下了37個新形成的巨石,它們正在以完全不同的軌道飛行。根據歐洲航天局(ESA)的Marco Fenucci和意大利博洛尼亞天文和空間科學觀測臺的Albino Carbognani共同撰寫的研究報告得出結論,按照它們目前的軌道,這些巨石可能會與火星相撞。這些巨石的直徑在4至7米(13至23英尺)之間。

韩国瑜讲台湾地区惹民进党生气 郭正亮揭发真正原因

根據哈勃太空望遠鏡的觀測,這些巨石逃離了Dimorphos/Didymos雙小行星的引力,沿着由碰撞產生的長達6000英里的尾流的不同路徑飛行。它們的軌道可能會干擾歐洲航天局計劃於2026年與Dimorphos交會並近距離觀察DART撞擊效果的Hera任務。

品观点│高餐大代表团参加2022国际技能竞赛 校长授旗期勉

“到目前爲止,所有的觀測結果都證明DART是一次成功的小行星偏轉測試,因爲它成功改變了Dimorphos的軌道週期,並且沒有產生任何可能撞擊地球的其他巨石,”天文學家們寫道。”另一方面,這項研究所提出的發現表明,未來涉及與近地小行星表面物質相互作用的任務必須謹慎規劃。”他們補充道。

從長遠整體來看,這些巨石可能會與火星的軌道相交。由於火星的大氣層較薄,所以相比地球,較小的流星體更有可能穿過大氣層並撞擊火星表面。儘管這可能需要數千年的時間,但Fenucci和Carbognani寫道,”數值模擬顯示,這些巨石羣將在未來(約20,000年)多次橫穿火星的軌道。”這些模擬包括一個由37個新巨石組成的計算機生成的羣體,天文學家們認爲這些模擬相當準確地預測了真實巨石的行爲。他們總結道,”因此,由於長期演化中發生的軌道交叉,有可能其中一些巨石將來會撞擊火星。”

心脏位置颠倒的女孩的故事

這種撞擊可能會在6000年內發生,可能會對火星上的未來人類殖民地造成干擾。儘管如此,整體來說,DART任務仍然被認爲是一項成功的任務。這是人類歷史上首次有意改變了天體的運動。Dimorphos並沒有與地球相撞的軌道,但作爲一個由兩顆小行星組成的系統,它提供了一個獨特的機會來跟蹤一顆小行星繞着一顆大行星的軌道的變化。

从「币圈马斯克」到阶下囚,他如何骗了全世界

僵尸少女小骸

這項測試證明了我們有可能改變小行星的軌道,避免它們對地球造成破壞。如果將來有一顆威脅人類的殺手級小行星,這意味着人類應該能夠改變它的路徑,避免災難發生,只是他們可能需要考慮碎片的去向。研究人員在物理學界的預印本論文服務器arXiv.org上發表了他們的研究結果。

台南竹溪、日新溪汙染 市府分期改善 環團:出海口魚塭要減少開發

造林碳抵換可行嗎?澳洲4200萬公頃計畫 成效不如預期

造林碳抵換可行嗎?澳洲4200萬公頃計畫 成效不如預期

澳洲一個領先世界的更新造林計劃是場不如預期的「災難」。 圖/freepik

一項毫不留情的新研究打擊了澳洲的碳信用(Carbon Credit,即碳權)計劃。最新的研究發現,澳洲一個領先世界的更新造林計劃是場不如預期的「災難」。

枭妃惊华:妖孽王爷宠毒妻

法新社報導,澳洲內陸的大片土地已被指定用於原生森林更新(regeneration),目的是透過新樹木吸收二氧化碳來進行碳抵換。但研究人員發現,這些林場中近80%的森林生長要不是停滯不前,就是林地正在萎縮。

科學家表示,儘管如此,澳洲已利用這些計劃累積數百萬公噸有問題的碳信用額度,這些碳信用據稱被用來爲造成污染的產業進行碳抵換。

澳洲國立大學(Australian National University)環境法教授、研究的第一作者麥金塔希(AndrewMacintosh)告訴法新社:「我認爲,只能將它稱爲一場嚴重的失敗-我在這裡使用了客氣的措辭。」他說,「這是場災難」,並認爲這將「玷污」澳洲的聲譽。

澳洲已爲這項計劃撥出近4200萬公頃土地,比日本的國土面積還要大。研究人員表示,這是「世界上最大」的天然碳抵換計劃之一。

希罗王子

官員稱,自2013年以來,遍佈這片土地的原生森林已吸收超過2700萬公噸碳。但經同儕審查的研究利用衛星影像繪製森林生長狀況,對這個數字提出嚴重質疑。

麥金塔希曾任負責追蹤澳洲碳抵換計劃政府機構主席,他說:「這些數字應該顯示出樹木覆蓋面積大幅增加。但沒有出現這個情形,我們沒有看到。」

這些森林封存的每一噸碳都被記爲一個碳信用額度。礦業公司、航空公司和其他造成嚴重污染的產業會購買這些碳信用額度來抵換它們的碳排。麥金塔希說,澳洲事實上是在出售不存在的碳信用額度。

澳洲潔淨能源監管機構(Clean Energy Regulator)表示,「多項審查已證實這些碳抵換的完整性」,並指出機構「僅在計劃能證明進行原生森林更新時,纔會發放碳信用額度」。

本周11家北交所公司披露年报!业绩说明会上,低空经济最受关注

永远

澳洲氣候變遷暨能源部長波溫(Chris Bowen)則表示,這項計劃依據的假設基本上仍然「合理」。這項研究發表於通訊-地球與環境(CommunicationsEarth and Environment)期刊。

满足北方用户专属需求,长城炮高寒版正式上市

明天 下 孑 与 2

澳洲已承諾在2030年底前將碳排量較2005年水準減少43%,並於2050年底前達到淨零排放。

根據世界銀行(World Bank)數據顯示,澳洲人均二氧化碳排放量爲15.3公噸,位居世界前列,超越美國水準。

Take action!加入《倡議+》

政府有心 全民才能避凶

花蓮大地震/晶圓廠受創…經損逾百億 牽動輝達AI晶片製造

OPPO Find X7 Ultra衛星通信版:讓探索更極致

高盛:英偉達的GR00T是人形機器人的重大突破

高盛:英偉達的GR00T是人形機器人的重大突破
人妻性解放(全集)
姒情 小说

高盛認爲,英偉達的GR00T項目爲全球人形機器人行業帶來AI技術的重大突破。

七夜奴妃 曖昧因子

在3月21日的報告中,高盛預測,2024-2025年,全球人形機器人的出貨量預計將達到3.5k/20k臺,到2035年,全球人形機器人的出貨量將達到140萬臺,年複合增長率爲70%,市場規模將達到380億美元。

寶林粿條供應商名稱曝光! 相同產品供雙北10間小吃店

高盛認爲,這一增長主要得益於技術可行性的提高,特別是由機器人LLMs和端到端AI加速,以及BOM成本的降低帶來的更好的應用經濟效益。

本週英偉達GTC大會最具科幻感的一幕是,黃仁勳和一組機器人一同向觀衆致意。黃仁勳介紹了英偉達的GR00T項目,這是一個通用的基礎模型,專爲人形機器人的學習和執行設計。GR00T能夠連接到大型語言模型,接收多模態和自然語言指令,例如文本、視頻、VR演示,並生成機器人執行的下一個動作。

高盛預計,汽車行業有望最先採用人形機器人。例如,Figure AI宣佈與寶馬簽訂商業協議,在汽車製造線上部署通用人形機器人;Apptronik與梅賽德斯-奔馳合作,在汽車生產線上使用機器人對裝配套件的進行交付和檢查;UBTECH Robotics年初在蔚來汽車裝配線上測試了其人形機器人執行多項任務,例如門鎖、安全帶和徽章安裝的質量檢查等。

宠婚来袭

16歲少女遭哥哥多年性侵!懷孕3次生下1男嬰 案情曝父母反應惹人心寒

蓝委爆非核家园推动小组3年未开会! 核安会:2年前曾提醒

胡渣和水手服

印尼法院審理大選爭議 副總統當選人資格再成焦點

奇瑞汽車:新能源時代中國汽車正在進階爲引領者

奇瑞汽車:新能源時代中國汽車正在進階爲引領者

李學用:新能源賽道,技術如何打破價值偏見(來源:本站科技頻道)

奇异太郎君的灵异日常

文/靜靜

12月23日,第十屆以“智能涌現·發現未來”爲主題的本站未來大會,22日在杭州正式啓動。本次大會由杭州市人民政府和本站公司聯合主辦,杭州市經濟和信息化局、杭州市商務局、杭州市濱江區人民政府、北京本站傳媒有限公司及本站(杭州)網絡有限公司承辦。

找不到低放最终处置场 10万桶核废料仍在兰屿

本屆本站未來大會包括主論壇、AGI論壇、汽車科技論壇、靈感論壇、思想之夜、未來局等環節,大會廣邀頂級學者、產業專家和行業精英一道,爲您作答未來科技、人文藝術、時代個人在下一個十年無限精彩變化。

在12月23日汽車科技論壇上,奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理、捷途汽車總經理李學用進行了《新能源賽道,技術如何打破價值偏見》的主題演講。他認爲,新能源時代,中國汽車正在快速崛起,從學習者、平行者進階爲引領者,在智能化、電動化領域全球領先。

越來越多的消費者正在選擇新能源,李學用認爲,混動市場增長迅猛將成爲新能源未來重要的爆發點,擁有領先的混動技術才能給用戶極致的用車體驗和超出預期的驚喜。奇瑞全球化研發驗證體系,正在賦能世界級混動技術,奇瑞要做這個時代最好的世界級混動。

以下爲奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理、捷途汽車總經理李學用演講內容:

李學用:尊敬的賈老師,各位來賓,大家上午好!

中澳關係回暖 陸商務部:明起解除對澳洲酒類反傾銷和反補貼關稅

接下來我將把奇瑞目前的發展情況,以及接下來我們在新能源的佈局和各位作一個報告。

今年市場來看,剛纔賈老師的市場數據裡也有,中國確實已經連續14年產銷量都是全球第一。今年整體從乘用車來看,預計增長7%,而且這個數據完全得益於下半年,說實話汽車市場很“卷”,整個上半年1-6月份中國乘用車市場是下滑的,但通過7、8、9、10、11月,目前來看全年預計增長7%,同時新能源產銷規模一直是第一。上個月美國新能源的產銷量只有9.9萬臺,跟我們比實際上已經拉開了很大的差距。同時今年出口量也做到全球第一,但不包括本地生產、本地銷量。如果這樣算的話,中國乘用車還有很長的路要走,因爲我們目前只是中國生產、外國銷售做到第一。另外還有幾組數據,值得我們去共同努力的。

好市多1甜点折价100元 她狂扫两箱赞:出游必备

在新能源等新賽道的拉動下,中國汽車銷量有了很大的突破。2021年,中國品牌在中國市場的銷量只有40%。2022年,中國品牌在中國市場的銷量是45%。2023年,在過去幾個月,中國品牌在中國市場的銷量已經突破52%,預計全年將達到51%以上,這就是新賽道、新能源整個中國品牌全面的崛起。在中國市場,中國品牌銷量有了非常長足的進步。在我看來,用不了一兩年時間,中國品牌在中國市場的銷量必定超過60%以上,這也符合我們真正從“汽車大國”走向“汽車強國”。而今年整個新能源銷量滲透率預計會達到37%(全年),我說的是乘用車,也就是接近800萬輛。今年整個中國品牌出口量預計全年增長還將超過80%,乘用車出口400多萬,加上商用車大概500多萬輛。大家記住三組數字:出口接近500萬,新能源滲透接近800萬,整個市場增長7%,乘用車2100多萬。

作爲奇瑞自身,應該說我們確實從97年一間茅草房開始,尹同躍董事長帶着大家創業,一直堅守長期主義、質量爲本、技術爲根。今年1-11月份銷量達到了166萬輛,全年預計銷量190萬輛左右,其中出口量預計在90萬輛左右,也是中國乘用車出口第一。中國汽車市場發展到今天,特別是最近汽車圈非常的熱鬧,我們認爲中國汽車的發展還是應該從高速發展到高質量發展,因爲我們也隱約也感覺到很多的擔憂,其實我們更應該冷靜,在這個時候我們更應該要卷的是價值。我們既要卷今天的銷量,更應該要卷的是長期主義的發展和勝利。頭腦清醒比什麼都重要。我認爲一定是品質爲先、價值爲本、長期主義。

在這樣的認知下面,奇瑞汽車接下來將從4個方面去發展:

1.品牌堅定不移往上走。因爲一味打價格戰,品牌向下,這個企業是沒有未來的。我們一直在品牌向上,通過推出星途星紀元的向上,也通過奇瑞、捷途以及iCAR各個品牌單車銷售價格、銷售價值的增長,帶來品牌的向上。

2.市場向外走。目前我們已經出口了80多個國家和地區,在全世界不管是中南美、非洲、中東,都能看到奇瑞汽車的身影,當然包括澳新、東南亞等。奇瑞造的每一臺車都是疊加了全球標準的車,比如說我們的瑞虎9,瑞虎9的碰撞標準滿足歐盟標準、拉美標準、澳新標準、東盟標準,當然更滿足中國標準。所以在中國,國內用戶在家門口用人民幣買到的瑞虎9就是一個全球質量體系標準、全球安全標準疊加的車。這是中國品牌的進步,給中國消費者帶來實實在在的福利。我們堅持市場向外走,希望明年在出口上有更進一步的突破,繼續保證在中國出口第一。

3.技術向未來走。我們建立了300多個瑤光實驗室,和各大科研機構、院校成立了聯合機構,董事長要求每年投資不少於200億,5年超過1000億,實際上我們每年投資已經超過300個億,因爲汽車產業確實是資金密集型,必須保證技術向未來領先。

4.產業向全價值鏈走。產業鏈向全價值鏈發展,向上下游、生態夥伴,向每一個合作伙伴的共贏去發展。

具體來說是5個方面:

1.品牌建設全球化。比如捷途旅行者發佈,就是在埃及的金字塔,在迪拜塔,在中東,全球同步實現發佈。捷途的旅行家戰略叫“同一個世界,同一個旅行家,同一個捷途”,“旅行家”的戰略不僅在中國,在全球都一樣。在全世界保證奇瑞4大品牌的基本調性,在品牌建設、用戶運維層面全球化。

3月28日外媒科学网站摘要:向大气撒药降温遭反对!哈佛取消实验

2.產品佈局差異化。目前核心是4大品牌,奇瑞、星途、捷途、iCAR。後面我會講它有明顯的差異化,來保證整體在乘用車市場的征戰。

3.用戶運營精細化。我認爲要直接、要落地、要務實,我們現在是要求不僅是營銷人員,所有人都必須要跟用戶成爲朋友,每年有指標必須和幾百人的用戶成爲你的微信好友。每月,我都會派人去檢查你和用戶朋友溝通了什麼,聊了什麼,幫他解決了什麼,是車的一些迭代升級,還是服務能做得更好。總之,你必須要和用戶成爲朋友,和用戶深入的溝通,這樣才能保證你真正瞭解市場,真正理解用戶的需求。最好的工程師是什麼,就是你開發這個產品,你本身就是這個人羣,你纔可以開發出來真正滿足用戶需求的車,而不是坐在家裡天天加班、天天研究產品,這個太遠了,這是有問題的,所以必須要精準的用戶運維、理解用戶,才能研發出來用戶真正尖叫、需要的產品。

4.技術創新市場化。我們在不斷打造瑤光實驗室,比如我們和PPG做的油漆實驗室,會有各種各樣顏色,各種各樣色彩,也有用戶的參與,我們一起研究到底哪個色彩更能滿足中國消費者的需求。通過共同的共創,共創出用戶更喜歡的顏色,這就是我們在每個瑤光實驗室,每一項技術創新如何和技術共建、共創。

5.體系佈局產業化。面對2024年,奇瑞將全面發力新能源,我們目前基於4個品牌:奇瑞風雲,奇瑞品牌大家可以理解爲中國的豐田或者大衆。我們主要是超值家用,奇瑞品牌下推出奇瑞風雲序列,以混動爲主,會在明年1月3號正式上市第一款車風雲A8;星途的星紀元可以理解爲是奇瑞的BBA,已經在前幾天推出了星紀元的ES,它的核心是舒適、“享”;捷途是旅行家戰略,走硬派越野,它的核心是野;捷途山海是捷途品牌下面的混動系列,也以主打混動和增程爲主;ICAR,全新潮酷的品牌,主要路線是走潮酷。在2024、2025年,奇瑞將推出超過24款混動,15款純電,全面征戰新能源的市場。

技術是奇瑞的核心,我們將基於奇瑞5大技術底座:火星架構、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕、銀河生態。我們以絕對包容開放的生態來融合各家的核心技術,來打造我們的超級混動平臺和E0X純電平臺,E0X純電平臺也幫着造了“遙遙領先”的車,都在這個平臺打造的。最終支撐奇瑞4大品牌:奇瑞、星途、捷途和iCAR的發展。

這就是我們星途的ES,前兩天剛剛在上海發佈,我們認爲這輛車是奇瑞真正高端化,點亮奇瑞品牌金字塔的塔尖。預計在國外很多市場銷售價格將突破人民幣100萬,國內我們是22.5萬到33.98萬,打造世界級的安全、世界級能耗、世界級空間、世界級的舒適,它標配了空懸外加CDC的底盤技術,做到了無比舒適。

iCAR03前幾天在蕪湖發佈的,它是潮玩的產品,它具備全鋁的車身,具備了智能的各項駕駛技術,爲潮酷的年輕人玩點不一樣的,帶來全新的潮酷玩伴。

同樣,奇瑞品牌和捷途將重點發布混動,混動的核心是技術,而混動的技術是混動專用發動機,混動專用變速以及電池。奇瑞根據我們二十多年經驗以及自主研發發動機,從2001年開始,我們現在已經是第五代的發動機技術,熱效率做到了44.5%,實車測試臺架的數據遠遠比這更瘋狂。

我們即將上架第一款風雲A8,前段時間在蕪湖做這個實測測試,也來了很多媒體老師和用戶,很多用戶都開出來了百公里3.1升、3.5升、3.8升,目前目標定在4.2升,應該說我們對第五代混動專用發動機充滿了信心。

同時我們也打造了三擋和一擋爲主的混動專用變速箱。一擋的混動專用變速箱熱傳遞效率達到了98.5%,也就是說傳遞幾乎沒有能耗損耗,這套系統加上了以後,再加上我們用奇瑞電池守護系統以及寧德時代的電池,這樣成就了高達44.5%熱效率的混動專用發動機。

混動專用發動機+一檔變速箱+守護者安全電池體系構建了奇瑞高節能、高性能、高智能、高安全的混動系統——奇瑞超能混動CDM,也獲得了“中國心”十佳發動機系統。我們混動不僅有很好的技術,更關鍵的是我們從研發開始就是世界級的體系、世界級的標準,滿足世界全球的使用,因爲我們混動是要賣到全球去的。

铨宝气动攻牙机 应用更灵活多样化

怎麼理解?很多媒體老師講我們奇瑞是自虐式研發體系,何爲自虐?中南美大家都知道海拔梯度很大,有的時候爬一個梯從500米的海拔要爬到3000米,必須要在高速的能耗下要保持你的車輛持續輸出你的性能,不斷爬升海拔。

公募基金去年业绩陆续揭晓 多数下滑少数实现逆袭

所以我們在中南美做了很多測試沒有任何問題。在中東我們的銷量也很好,大家都知道中東平均氣溫接近50度,極限溫度60多度,如何保證這個溫度下你的電池混動體系健康運轉?

大家知道印尼經常下雨溼度很高,簡單的IP68可能還解決不了問題。那麼在當地做了無數實驗,怎麼保證這個混動系統在當地沒有問題?當然在德國大家知道很多高速不限速,那你就必須能跑到220、240,而且在180%以上還能持續的輸入動力,高速不失速這個很重要。

美扩大对俄制裁之际 俄情报局长赴北韩「安全会谈」

所以爲了達到這些效果,我們現在百公里提速可以做到4.26秒,滿油滿電可以開到1400公里以上,饋電油耗可以做到4.2升,那麼極速時速可以做到240公里每小時,我們對奇瑞這套CDM充滿了信心。

渣男都滚开

基於這套系統的奇瑞風雲A8明年1月3日將在深圳上市,這是一個絕對主流的轎車產品,車長4.8米,軸距2.8米,這也是高節能、高性能、高智能、高安全的代表。

然後是捷途的山海L9打造的旅行戰略,我非常認可剛纔凌總說的電池所帶來的變化,我們的捷途旅行者CDM這個43.7度電的純電續航超過200公里,我覺得有了電池以後,車輛的使用場景將發生巨大的變化。

武漢大學開「雷軍班」全中國只招15人

這種變化不亞於當年戰馬有了馬鞍之後的變化,當馬沒有馬鞍之前它的作用是有限的,而當馬有了馬鞍它的作用會發生巨大的變革。當車有了電池和儲能的功能,還能跑得夠,跑到合適的地方。同時還帶了43度電。它可以做很多事情,可以居家,也可以野外作業等,捷途都是基於此來開發捷途的混動系列,不管是旅行者CDM還是捷途山海L9,這麼大的車四米八幾,全尺寸B級SUV,饋電油耗只需要5.1升,這就是奇瑞超能的CDM。

總的來講,奇瑞在全面進入新能源,風雲再起,共赴山海,iCAR前行,星途璀璨,非常感謝各位一直以來對奇瑞的支持,技術奇瑞、全球熱愛,謝謝大家。

NBA/尼克中鋒羅賓森傷癒復出 痛宰暴龍44分升東區第3

日本月球探測器SLIM與地面恢復通信,此前3月1日以來處於休眠狀態

日本月球探測器SLIM與地面恢復通信,此前3月1日以來處於休眠狀態

據央視新聞,日本宇宙航空研究開發機構當地時間3月28日稱,已與小型登月探測器SLIM恢復通信。該探測器自3月1日以來處於休眠狀態。

日本小型登月探測器SLIM於東京時間1月20日零時20分在月表成功實現誤差100米以內的精準着陸。但由於最終着陸姿態與預定不同,探測器上的太陽能電池板未朝向太陽的方向,導致電池無法發電。項目團隊於東京時間20日2時57分通過地面指令關閉探測器電源。

易居研究院严跃进:北京废止“离婚限购”为合理住房需求提供更宽松环境

竹東高中校車自撞 楊文科:駕駛健康、車輛都要徹底檢查

莫知君 小说

專訪/陽帆愛女Angie新歌藏男友真名 偷偷傳愛好浪漫

MLB/金鶯新老闆今正式接手 計畫完全不插手管理事務

電網儲能用新鐵基液流電池問世

電網儲能用新鐵基液流電池問世

財聯社3月26日電,美國能源部太平洋西北國家實驗室團隊在一種新的電池設計中,創新性地將水處理設施中使用的一種常見化學品用於大規模儲能。這一設計爲造出安全、經濟的水基液流電池開闢了新途徑,同時該電池由儲備豐富的材料製成,爲將風能和太陽能等間歇性能源納入國家電網提供了可能。研究成果發表在最新的《自然·通訊》上。

准备离职吗? 4招教你如何走得漂亮

里垢女子的恋爱故事
异世界治愈师修行中!!

数发部高官回嘴「没打过瞌睡」王世坚气炸:我传画面给你

紅龍飛飛飛 小說
我守渝 小说

嫡女神医 小说

向上国际砸2.85亿 入股百乐皇宫

輔醫急診救命道路 貫穿塭仔圳30米領航路下午5點通車

MG小跑車回歸! 536匹純電敞篷跑車MG Cyberster量產版照片公佈

MG小跑車回歸! 536匹純電敞篷跑車MG Cyberster量產版照片公佈

民众党成立嘉义服务处 柯文哲同框黄敏惠

MG Cyberster中國工信部照片。 摘自Carscoops

电动自行车能否进小区引发热议 专家:本质上还是要从配套上做好服务

過往以打造敞篷跑車著名的MG終於回來了嗎?日前中國工業和信息化部公佈了一組上汽名爵MG Cyberster的敞篷跑車照片,讓大家在下週上海車展之前搶先一步看見這款純電小跑車。Cyberster將提供後輪驅動和四輪驅動兩種版本,雙馬達車型將擁有高達536hp馬力。

不能违抗上校的命令!

MG Cyberster車尾掛着上汽名爵和Cyberster銘牌。 摘自Carscoops

MG Cyberster的量產版樣貌,最初在2022年6月流出的專利設計圖稿中被發現,然後在2023年2月被拍到實車。當初專利圖的輪廓就已經相當吸引人,在目前以SUV爲主的全球市場上,敞篷跑車的選擇已經十分稀少,而MG Cyberster不僅是一輛敞篷跑車,更是一臺新能源的純電敞篷車,勢必會引發全球的關注。

缺实战经验 两岸谈判人才流失

MG Cyberster2月被拍到實車。 摘自Carscoops

电价还没涨!鸡蛋明起贵3元 年后首度涨价

就車身外觀來看,MG Cyberster雖然和最初的概念車那極其科幻的造型相差不少,但卻與當初流出的專利圖設計近乎一致,明顯地採用傳統燃油跑車經典的FR偏MR的輪廓,在迷人的肌理線條下帶有相當獨特的「箭頭型」尾燈,上方則有上汽名爵和Cyberster銘牌。

加拿大舉行國葬 送前總理穆爾羅尼最後一程

MG Cyberster專利設計圖造型。 摘自Carscoops

反對23條 在台港人籲保護流亡者並制裁香港官員

車身尺碼MG Cyberster長4,535mm、寬1,913mm、高1,329mm,軸距則爲2,690mm。其尺碼要比Mazda MX-5 ND和BMW Z4都要來的稍大一些。根據中國工信部的數據,Cyberster的整備車重爲1,985公斤、總重量來到2,210公斤。

NBA/勇士第10名岌岌可危!火箭強勢8連勝 直逼附加賽

MG Cyberster中國工信部資料。 摘自autoevolution

MG Cyberster專利設計圖造型。 摘自Carscoops

MG Cyberster將提供兩種不同的動力總成。單馬達車型爲後輪驅動,可產生310hp馬力;而雙馬達車型則是AWD四輪驅動,前馬擁有201 hp輸出,後馬達則可輸出335hp,總輸出可達536hp。預估其0-100km/h加速應該會在3秒以內。

MG Cyberster獨特的箭頭型尾燈。 摘自Carscoops

但較爲美中不足的是,後驅車型的極速似乎只有193km/h,而四驅車型可達200km/h,兩者極速都不算太高。且目前還沒有任何有關上汽生產的鋰離子電池組的續航里程或容量的資訊,可能要等4月18日上海車展,上汽名爵正式發表MG Cyberster時纔會公佈。

指数续拚新高 聚焦台积电行情及新一波法说会

MG Cyberster中國工信部圖片資料。 摘自Carscoops

張庭夫婦捲土重來 「TST庭祕密」開店65天只賣出3件

雄親注意啦! 高雄今年預計增設26處科技執法

雄親注意啦! 高雄今年預計增設26處科技執法

陆机器人数量 远超预期12.5倍

高雄市警局今年將增設21處未禮讓行人科技執法設備。記者林保光/攝影

爲取締交通違規,高雄市全市目前共設置56處科技執法設備,市警局今年預計再增設26處,其中21處都是針對「汽機車未禮讓行人」開罰。交通專家也呼籲,科技執法是爲建立更安全的交通環境,民衆應建立守法觀念。

因换挡问题 雷克萨斯召回进口LX600汽车

let’s a stayed together

高雄市自2019年起在常有違規的路口、路段設置科技執法設備,包括「區間測速」、「路口多向違規監測系統」、「限制車種監測系統」、「自動辨識違規停車系統」、「不停讓行人監測系統」 。

高雄市警局今年再獲中央補助經費4220萬元,預計將增設26處科技執法設備,爲掃除「行人地獄」惡名,其中21處都是針對汽機車不停讓行人開罰,將是今年設置重點。

《魔戒》版权开放 哈比人变霍比特

據高雄市警交通大隊統計,2022年全市26處科技執法共舉發2萬5209件違規;2023年增設29處科技執法後,全年舉發數達到9萬1860 件。其中苓雅區中正一路與高速公路西側便道路口,去年是全市易肇事路口第一名,路口科技執法全年舉發數1萬6769件,取締數也是最多。

市議員張博洋表示,科技執法是爲了在危險路口保護民衆安全,多數情況下絕對有設置必要,但也希望警方滾動式檢討,一些申訴案件量過高的路口路段,應專案討論執法方式,顧及交通專業、民衆安全及感受。

高雄市警局表示,建置科技執法最大目的是降低路口交通事故發生率,保障用路人交通安全,進而讓用路人養成停讓的守法觀念,同時替代警力定點站崗,讓警力能投入其他治安維護工作。

樹德科大流通管理系副教授陳佳宏說,科技執法主要是幫助政府瞭解民衆用路習慣,提升交通安全。違規本來就不應該,只要不違規就不會被罰,民衆應建立良好交通守法觀念。

杭叉集團:目前公司暫不涉及低空經濟領域

杭叉集團:目前公司暫不涉及低空經濟領域

杭叉集團3月20日在互動平臺上表示,目前公司暫不涉及低空經濟領域,機器人領域設備已有相關產品,公司一直致力於AGV產品及智慧倉儲的研發與拓展,目前已有相關成熟產品與方案,其中叉車式AGV種類及銷量均爲行業領先。

影/救護車撞死酒駕大學生 母不信兒喝酒求檢:再採檢體驗

英王室再爆P圖疑雲 女王生前合照也被修過

嘉义天候湿热稻热病恶化 农民忧收成多空包弹

中方愿同新方积极落实中新自贸协定升级版

愛 小說
即使你变成了肉块

提升可靠性增强制造业竞争力