機捷A22站通車 張善政喊話政院應列爲中央運具

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機場捷運延伸線A22老街溪站今日通車營運。(呂筱蟬攝)

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機場捷運延伸線A22老街溪站今日通車營運,未來將可串聯臺鐵、高鐵、桃園機場及雙北捷運,擴大北北桃1日生活圈。行政院長陳建仁出席通車典禮時,肯定臺灣軌道工程將成爲亞洲典範;桃園市長張善政則當面向行政院喊話,要將機捷列爲中央運具,並加速採購新列車,否則未來營運品質將受到衝擊。

陳建仁致詞表示,機捷潛在地下20幾公尺處的開發工程相當不易,短短2公里就要新臺幣100多億元的預算,這顯示臺灣鐵道工程技術相當進步,這是個典範,有這樣的能力,臺灣未來在更多的鐵道建設上,特別是地下鐵道的建設,會成爲亞洲地區大家都能學習的典範。

桃園市長張善政則說,A22老街溪站更深入中壢市中心,從A21至A22技術上有很大門檻,團隊克服所有困難順利通車,雖然是1小站但卻是機捷的1大步,接下來的挑戰就是延伸到A23中壢火車站及綠線延伸銜接,雖然要花一些時間,依據過去努力的經驗,相信未來也不是問題。

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他也提到,日前機捷單日搭乘人數突破10萬人,民衆搭乘機捷通勤、往機場,是非常重要里程碑,對機捷公司財務而言也是重要里程碑,在1200月票上路後,看到基北北桃運具搭乘人數直線上升,是地方與中央搭配非常好的例子。他也當面向行政院喊話,機捷應該要畫爲中央而非地方運具,且已經預見機捷搭乘人數直線上升,新的列車要趕快採購,否則到時候列車不夠,對機捷營運品質將是很大的衝擊。

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行政院副院長鄭文燦也迴應,行政院一定會給桃園捷運公司最大支持,未來機捷資產也會移轉給桃捷,屆時桃捷將得以自行採購車廂,不過因爲和川崎重工訂車要3年才交車,他已和交通部鐵道局商量先修正這段路線,讓購車計劃能在移轉資產前先定案,使發車班距未來能從15分鐘縮短爲10分鐘。

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